完成了今天的飞行计划后，柳灵馨发现自己这位搭档飞行员是个很奇怪的家伙。
在爬升的过程中采用那么暴力的方式，女孩本以为他在降落的时候也会有同样的感觉——自己会体验一次海航飞行员一般的“砸地式”重着陆。
但没想到的是，F-15E以最标准的下滑道接近着陆区，随后在落地前拉平，开始平飘并用更加缓慢的速度接近地面，那姿态甚至可以用“轻柔”二字来形容。
后两点起落架先是如同少女轻抚一般蹭住跑道，擦出一股淡淡的白烟，让机轮跟着战机的速度开始高速旋转起来，随后战机才开始尽可能柔和的将自身的重量压在起落架上。
坐在后座的柳灵馨甚至没有怎么感觉到接地的晃动，就发现战机已经开始进行减速。
她甚至觉得，民航客机的降落都不过如此。
女孩不由得在内心里暗自惊讶，这是何等精细的飞行控制能力。
甚至比自己学习成为一名WSO时，那些教官飞行员们还要强。
对于飞行员而言，最体验技术的不是飞行过程，其实是起飞和降落的过程。
如果能完成完美的降落，那这飞行员对战机的控制技术绝对不容置疑。
更何况，这还是王宇第一次驾驶真正的F-15E战机，所以能做到这种程度，只能用“天生的飞行天赋”或者“如雄鹰一般的飞行直觉”之类的词来形容他了。
看来，自己来到基地报道的时候，基地方面对自己这位搭档的优秀评价，绝对货真价实。
对于这一点，柳灵馨心里还是挺开心的。
作为一名WSO，最期待的绝对不是自己和飞行员能相处的多融洽，而是自己的飞行员一定要有足够的实力——毕竟坐在一架飞机的后座上，你的命就相当于完全交给了飞行员。
毕竟双座战机上，飞行员和后座之间的关系只能用一句话来形容——伊已逝，吾亦逝。
翻译过来就是两人是一条绳子上的蚂蚱，同生共死不过如此。
更不要说飞行员如果技术出色的话，她的工作也会轻松很多。
比方说用激光吊舱寻找目标这件事。
如果飞行员开着飞机没法保持稳定飞行，反而在不断调整，一左一右的来回晃动，瞄准吊舱的视野就会跟着不断变化，会让搜寻目标的这个过程麻烦数倍。
当然了，她不知道的是，王宇之所以能这么轻柔的着陆，也有一部分原因是因为这战机里面有机娘的存在，所以轻接地就相当于一种安抚机魂（大雾）的方式。
海军航空兵哭晕在厕所.JPG
在滑行的过程中，艾琳便解除了与战机的同化，回归到了自己的灵核中。
战机很快结束了滑行过程，在停机坪上停稳。
王宇开始按部就班的执行关车手续，解除弹射座椅保险，关闭发动机，切断电源，将一些旋钮回归到初始位置上，最后打开座舱盖，离开战机。
地勤人员将一把梯子架在了座舱外。
同时其他地勤已经开始进行检查了——飞行员上天飞一圈，他们就得检查一次。
这也就是加入体制内的好处之一。
王宇终于不用像之前那样，自己检修战机，他可以把这个工作扔给专业人士去完成了。