楚媛媛如今在粤东公司内手握1000万的现金，有了大量现金的支持下，一时间东尧公司算是风头无两。
在国内的物流几乎都被公司给调动起来，此时几个大区经理不再是一个个开埠等着一次次的现金回流。
物流和货源并进之下，几个大区内是天天都在开埠城市群，几头并进之下，东尧贸易公司的名头是越来越大了。
陈晓北上之后选择的第一站是豫南省的郑市，这是一个地理位置很重要的地方。
其实在豫南是有内河航运和码头的，因为黄河几乎是沿着豫南省穿过的，在省内的发电站和水利工程就不少。
陈晓来到郑市之后还是选择了找到当地红海物流的合作商，表示自己想在这里租赁对方的一个仓储中心。
这个租赁当然是短暂的，仅仅是三个月又续租，因为陈晓不想搭建像东哥一样的物流框架，就只能是租赁物流的仓储中心。
郑市的独特地利位置就使得这座城市在之后几乎是必定会成为华北的中心货仓，陈晓要是再想北上开埠，就要将自己的货物先运送到这里，再用内河或者陆运直到东北的地区。
包括之后李信开埠华西城市群的时候，也是要从这个大货仓内直接走陆运给到西北地区，
不是陈晓不想在大城市群内搭建自己的物流框架，而是北丰市区内早已经有商家开埠，根据自己和李一鑫的合同，这个时候陈晓是不能够开埠北丰的。
所以他只能是先一步在郑市搭建起来中转中心，给华西和东北地区持续供给货物，等他租赁仓储中心之后，楚媛媛发出的物流就到了北方。
看着码头那一艘大型货轮，陈晓眼底泛起一阵亮光，自己踏入服装市场内经过将近20天的准备，终于是将自己的货物给铺到北方市场了。
此次楚媛媛运送到北方的货物足足有800吨，这个数字还在源源不断地增加，当然这些货物不是陈晓一个人的，华西地区的李信也占一半。
货物到码头之后，就会被放进仓储中心，此时再经过红海物流的人转运到华西地区。
现在还未经过大基建的开发，大西北的陆运实在是一言难尽，很多时候竟然要通过豫南省的郑市转运过去。
受到货物之前陈晓就严格考察了郑市内的大商圈了，有过之前的经历了，阿龙此时对于陈晓选择一些稍稍偏僻的商圈已经是见怪不怪了，
豫南的领导早就听说了东尧公司的开埠之志，但是没想到对方的速度这样快，几乎是在华西两座大城市开埠之后，紧接着就跟着郑市来了。
上个世纪北方很多地区都是重工业产业链，正是整个北方的重工业给新中国打下了坚实的基础。
发展几十年以来，很多人说北方的经济全面落后于南方，但是很多人都不知道的是，如果不是北方地区打下的重工业底子，南方的轻工业市场根本就不能腾飞，。